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柴油车发电机不发电的原因和处理方法

发表时间:2021-05-08 16:05 来源:诚信发电机租赁有限公司
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如果柴油车发电机电刷卡住,或是转子线圈出现故障都会导致发电机不能发电,这时候就需要进行处理,可以先用万能表进行测试,然后在检查线路是否故障,然后对蓄电池进行充电,若电流任不稳定,则需要检查线头的接触是否存在松动,下面跟小编一起来了解详细介绍吧。

 

 

一、柴油车发电机不发电的原因

 

1、二极管击穿,不起整流作用。

 

2、电刷在电刷架内卡住,发电机因不励磁而不能发电。

 

3、转子的磁场线圈不通电:转子线圈的折叠层数多,部分线圈在浸绝缘漆时,没有浸到线圈底层中去,底层线圈匝与匝之间存在一定的间隙。随着发动机转速的变化,底层线圈将存在不同的离心力。线圈收缩、膨胀的频率,决定了线圈和引线角度大小变换的次数,常见磁场线圈到滑环的引线,特别是底层线圈的引线使用过久,将产生金属疲劳而折断。

 

4、定子线圈相间短路或搭铁。

 

5、转子的爪极松动:若在轴。上稍有松动,则爪极内端面与磁铁端面之间就会有间隙产生,磁场线圈产生的磁通就会在此漏掉,导致定子的磁通大大减少,定子线圈感应的电动势也因此大大减小,以致于不能产生足够的电压对蓄电池进行充电。

 

 

二、柴油车发电机不发电的处理方法

 

1、丈量是否真正有电,发电机更换电压表。

 

2、将其打到自动或手动。

 

3、按线路图栓查纠正。

 

4、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现。可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2。假如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试。

 

5、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力。

 

6、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如。

 

7、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换。

 

8、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换。

 

9、发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通。再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组。若不稳定,检查接头接线是否松动。

 

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