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自动化柴油发电机的启动步骤,故障的征兆

发表时间:2020-04-09 10:10 来源:诚信发电机租赁有限公司
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自动化柴油发电机启动是很简单的,但是一定要做好开机前的检查工作,首先需要检查机油、防冻液等,做好油管的连接工作,排干油泵的空气等,其次做好电瓶线的连接,发电机使用的过程中难免会出现故障,任何故障发生前都会有一些征兆,比如水温过高,水分蒸发快,多半是因为发电机要出现粘缸的现象,如果出现转速降低、冒黑烟,那么就会出现烧瓦的现象,下面详细的为大家介绍下。

一、自动化柴油发电机的启动步骤

1、 对于任何品牌的柴油发电机组来说,在使用前必须认真的检查机油、防冻液是否达到标准刻度要求,防止缺水少油造成机体的损坏。检查柴油进油管和回油管是否与油箱遅接好,检查油泵是否排干空气。

2、检查负载电缆和数据线是否连接好,然后连接电瓶线

3、打开电锁钥匙,旋转按钮对准自动和低速字样。

4、对于带有控制系统的发电机组而言,一般常用的有两种启动方式:

1)半自动启动方式。 按一下控制器显示屏上半自动键(man)再按启动键(start),等到机组正常运转,显示屏待转速(1500转左右)和电压(400V左右)稳定后会显示“机组运转正常等待带载”,这时按一下合闸键(c/o)就可以正常供电了。

2)ATS全自动启动方式。 市电或市电信号接好以后按一下全自动键(AUTO)即可实现机组自动化运行状态。

5、机组运行过程中、如果出现突发状况需紧急停机请按下急停键(stop),机组会立即停止工作。

二、发电机出现故障前的征兆

1、粘缸的前兆

粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。

这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。

2、烧瓦的前兆

柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。

遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。

3、气门落缸的前兆

气门落入气缸,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂,气门锁夹脱落等原因引起的。

当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门),“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声,发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,这时应立即停车熄火,否则将会打坏活塞、缸盖和缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。

4、捣缸的前兆

捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的。

连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,最后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。

5、断轴的前兆

当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即烯火。因此,当发动机曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机检查。

6、“飞车”的前兆

“飞车”前,柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定转速,发动机冒出大量黑烟或蓝烟。

此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止,发动机转速还会继续升高,并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫,转速失去控制,就会造成捣缸等重大事故的发生。

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