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柴油发电机组启动方式及启动注意事项

发表时间:2020-03-20 16:55 来源:诚信发电机租赁有限公司
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柴油发电机如果按照启动方式区分,那么可以分为手动启动及自动控制机器,在开启柴油发电机,不是启动后在加入冷却水,要注意定期更滑润滑油,还需要按照规定对柴油发电机供油等,不可连续启动机器,下面详细的为大家介绍下。

一、柴油发电机组按照启动方式,可分为

1、手动试机

1、柴油发电机组手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,柴油发电机组即可自行启动。

2、自动切换控制

1)将控制开关切到自动 (AUTO) ,并配合电源自动切换开关(ATS)控制开关亦须置于自动位置使用,当市电停止时,A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统,发电机即会自动起动。

2)当控制开关切到停止(STOP),或仍保持在自动,但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号,柴油发电机组即会自动停止。 注意:运转中的柴油发电机组,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。

二、柴油发电机组启动注意事项

1、忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水

众所周知,一个在极热的状态下的物体骤然遇冷,是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外,如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水,一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体,应待水温降至60~70℃时再加入。

2、忌不按规定供油

柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油,而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作会浪费燃油;多余的柴油会冲刷缸壁,柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化,使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

3、忌拉车启动

柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动,会加剧各运动件之间的磨损,从而降低机车的使用寿命。

4、忌不按期换用润滑油、燃油

在天气寒冷的季节,如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油,柴油机就很难启动。

5、忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾

应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳,同时慢慢摇转油轴,让机油均匀受热,使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

6、忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝

这些物品对耗电量和发热量都很大,长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池,同时也可烧坏电热丝。所以,电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟,火焰预热器每次连续使用的时间要控。制在20秒钟以内。

7、忌直接将机油加入气缸

将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降;此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。

8、忌直接将汽油灌入进气管

汽油的燃点较柴油低,比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管,会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象,严重时还可发生发动机反转。

9、忌长时间连续启动

柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟;一次启动不着,应隔15秒钟再启动。

10、忌刚启动就高速运转

柴油发电机刚启动时,润滑油的温度低、流动性差,马上高速运转,易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴。

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